Khi nào thay má phanh ô tô? Dấu hiệu cần thay má phanh khẩn cấp
Má phanh ô tô hay bất kỳ loại má phanh xe khác đều cần được thay thế khi cần thiết để đảm bảo khi bóp phanh xe dừng phù hợp, an toàn khi di chuyển. Vậy khi nào thay má phanh ô tô? Có dấu hiệu cảnh báo rõ ràng không? Cùng chúng tôi tìm hiểu cụ thể thông qua nội dung dưới đây.
Khái quát về má phanh ô tô
Má phanh ô tô được lắp tại hệ thống bánh xe, ma sát trực tiếp với đĩa phanh để dừng xe khi cần thiết. Má phanh có cả ở bánh trước và bánh sau.
Các loại má phanh
Có 2 tiêu chí phân loại má phanh ô tô là dựa vào chất liệu má phanh và cấu trúc phanh. Cụ thể:
Dựa vào chất liệu má phanh: có 3 loại má phanh ô tô gồm:
- Má phanh hữu cơ: được làm từ sợi hữu cơ êm, mềm, giá rẻ nhưng nhanh bị mòn, chịu nhiệt kém.
- Má phanh bán kim loại: thành phần có 30 – 60% là sắt/thép/đồng và chất kết dính nên có độ bền cao, khả năng phanh tốt. Tuy nhiên phanh bị ồn khi hoạt động, mài mòn đĩa nhanh hơn.
- Má phanh bằng gốm: được làm từ các sợi gốm và chất kết dính nên bề mặt mịn, êm, chịu nhiệt tốt. Tuy nhiên giá má phanh cao, hiệu quả phanh kém khi di chuyển ở tốc độ cao.
Phân loại theo cơ cấu phanh có má phanh đĩa và má phanh tang trống:
- Má phanh đĩa: có dạng tấm phẳng kẹp 2 bên đĩa phanh, thường được dùng cho bánh trước. Hiệu quả phanh tốt, tản nhiệt nhanh.
- Má phanh tang trống: thiết kế dạng cong, lắp trong trống của phanh. Phanh tang trống thường được lắp ở bánh sau, giá má phanh rẻ, độ bền tương đối.
Các yếu tố ảnh hưởng tới tuổi thọ má phanh ô tô
Má phanh ô tô thường chịu tác động ma sát lớn trong quá trình sử dụng, nếu trong quá trình lái xe thường tác động mạnh rất dễ khiến phanh bị mòn quá mức, nguy hiểm trong quá trình di chuyển. Một số thói quen khi di chuyển khiến má phanh bị mòn nhanh có thể kể đến:
- Chất liệu má phanh: các loại má phanh hữu cơ thường bị mòn nhanh hơn so với má phanh gốm và má phanh kim loại.
- Thói quen di chuyển thường hay phanh gấp, rà phanh liên tục khiến phanh bị ma sát mạnh và liên tục.
- Thường xuyên di chuyển trên địa hình đường đèo, dốc núi khiến phanh phải hoạt động thường xuyên, nhanh bị mòn má phanh.
- Xe di chuyển trên đường mưa, nhiều bụi bẩn cũng là lý do khiến má phanh bị ma sát liên tục, kết hợp với bụi bẩn khiến phanh nhanh bị mòn hơn.
- Đĩa phanh hoặc tang trống bị cong vênh cũng là lý do làm cho má phanh bị mòn nhanh.
- Phanh không được vệ sinh, bảo dưỡng định kỳ làm bùn đất bám dính lâu ngày làm tăng ma sát của má phanh.
Khi nào cần thay má phanh ô tô
Má phanh ô tô được thay thế định kỳ để đảm bảo xe di chuyển an toàn, không làm ảnh hưởng tới hệ thống giảm xóc, vòng bi từ đó tối ưu chi phí sửa chữa. Một số dấu hiệu cảnh báo sớm cần thay má phanh ô tô như:
Thay má phanh ô tô định kỳ
Tùy vào từng thương hiệu mà má phanh ô tô được khuyến cáo thay định kỳ:
- 30.000 – 40.000 km đối với má phanh trước (chịu tải nhiều hơn).
- 50.000 – 70.000 km đối với má phanh sau.
Tuy nhiên tùy vào thói quen di chuyển, tần suất đi lại mà thời điểm thay má phanh mới có thể thay đổi.
Khi có tiếng kêu lạ
Má phanh ô tô đạt chuẩn khi phanh sẽ không có tiếng kéo rít. Tuy nhiên khi má phanh bị mòn quá mức thì khi giẫm phanh sẽ có tiếng kêu rít rít, két két là do phần kim loại ở má phanh tiếp xúc trực tiếp với mâm xe.
Lúc này cần mang xe đi kiểm tra hệ thống phanh càng sớm càng tốt để tránh làm xước mâm xe, an toàn khi di chuyển dưới mặt đường trơn.
Đèn báo phát sáng
Một số loại xe ô tô đời mới có trang bị hệ thống cảnh báo độ mòn của lốp cũng như độ mòn của má phanh. Khi thấy đèn nhấp nháy liên tục có thể là: má phanh không đảm bảo, dầu bị rò rỉ hoặc sự cố về hệ thống phanh.
Khi thấy đèn báo nháy bạn tiến hành kiểm tra dầu máy, hệ thống phanh để khắc phục kịp thời sự cố, không làm ảnh hưởng tới các bộ phận khác của xe.
Phanh xe không ăn
Đây là dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi má phanh bị mòn để bạn có thể chủ động việc thay má phanh mới. Khi hết khả năng ma sát, phanh không thể kìm bánh lại, hoặc tốc độ kìm chậm khiến xe vẫn di chuyển đều, điều này rất nguy hiểm khi đa di chuyển nhanh hoặc trên đường trơn.
Xe bị rung lắc hoặc lạng sang 2 bên
Xe rung lắc hoặc lạng sang 2 bên khi phanh là dấu hiệu cảnh báo má phanh bị mòn không đều, lốp bị mòn lệch hoặc hệ thống phanh bị cong vênh. Lúc này cần kiểm tra lại hệ thống phanh đĩa, má phanh để xác định vị trí không cần khắc.
Xe bị rung lắc hoặc lạng sang 2 bên khi bóp phanh cũng có thể là dấu hiệu của lốp bị mòn lệch. Vì vậy khi kiểm tra cần kiểm tra cả độ mòn của lốp cũng như độ mòn của má phanh.
Độ dày má phanh dưới 3mm
Má phanh ô tô thường có độ dày từ 12 – 18mm tùy vào từng loại phanh và thương hiệu cung cấp. Độ dày của má phanh cũng là dấu hiệu báo động thời điểm cần thay:
- Khi má phanh có độ dày từ 7 – 8mm: vẫn hoạt động ổn định, đảm bảo an toàn khi di chuyển.
- Khi má phanh còn từ 3 – 4mm: không đảm bảo an toàn khi chuyển, cần thay má phanh mới
Má phanh bị vỡ hoặc chai cứng
Má phanh chịu tác động lực lớn trong quá trình di chuyển như va phải đá, ổ gà khiến lốp cũng như hệ thống phanh bị ảnh hưởng. Khi hệ thống phanh bị vỡ hoặc chai cứng khiến cho má phanh không ôm sát và lốp xe, khó khăn khi dừng xe.
Lúc này ngoài thay má phanh sẽ cần thay thế cả bộ phanh mới để đảm bảo không bị cong vênh.
Bàn đạp phanh bị rung lắc hoặc đạp sát bàn
Bàn đạp phanh bị rung lắc báo hiệu cảnh báo hệ thống phanh gặp vấn đề như bị rò rỉ dầu, má phanh bị mòn không đảm bảo khả năng an toàn khi di chuyển. Ngoài ra đạp phanh cần đạp sát bàn thì phanh mới bắt đầu hoạt động cũng là dấu hiệu cảnh báo má phanh bị mòn dưới mức đạt chuẩn cần được thay sớm.
Quy trình thay má phanh ô tô
Thay má phanh ô tô cần sử dụng các dụng cụ chuyên dụng, đòi hỏi thợ kỹ thuật phải có am hiểu về cấu tạo xe, vị trí lắp đặt của hệ thống phanh. Vì vậy khi thay má phanh ô tô bạn nên mang xe tới các gara chuyên nghiệp để xe được thay thế đạt chuẩn.
Các dụng cụ cần chuẩn bị khi thay má phanh ô tô:
- Con đội, mễ kê: sử dụng để nâng gầm ô tô, đảm bảo an toàn khi thao tác.
- Các loại súng tháo bu lông, tua vít, kìm mỏ nhọn.
- Mỡ đồng, mỡ chịu nhiệt cho hệ thống phanh.
- Các loại khăn lau, chổi sơn để loại bỏ bụi bẩn.
Cụ thể các bước thay má phanh ô tô chuẩn kỹ thuật bạn có thể tham khảo:
Bước 1: tháo bánh xe
- Sử dụng mễ kê ô tô nâng cao gầm xe để dễ dàng tháo bánh.
- Xác định rõ bánh nào phanh đang bị mòn để tháo cho nhanh, không cần tháo tất cả 4 bánh.
Bước 2: tháo cụm heo phanh
- Tháo bu lông cố định heo phanh.
- Treo heo phanh lên bằng dây thép hoặc móc, không để treo lơ lửng bằng dây dầu phanh dễ bị đứt.
- Trong trường hợp khó tháo, thợ kỹ thuật sẽ sử dụng máy tán bố thắng để thực hiện công việc.
Bước 3: thay má phanh
- Tháo má phanh cũ ra khỏi giá đỡ.
- Sử dụng chổi sơn loại bỏ bùn đất, cặn bẩn bám trên giá phanh.
- Thay má phanh mới vào đúng vị trí của má phanh mới thay.
- Bôi 1 lớp mỡ mỏng vào mặt sau của má phanh để tăng khả năng chịu nhiệt.
Bước 4: lắp lại má phanh
- Lắp cụm heo phanh vào đúng vị trí ban đầu, siết chặt lại bu lông.
- Lắp lại bánh, đảm bảo các ốc được siết cân bằng, không bị lệch tâm khi di chuyển.
- Đạp phanh và kiểm tra lại độ bám của phanh sau khi thay.
Xem thêm:
Lưu ý khi di chuyển tăng tuổi thọ má phanh
Má phanh ảnh hưởng rất lớn tới độ an toàn khi lái xe. Vì vậy để kéo dài tuổi thọ của má phanh, trong quá trình di chuyển bạn cần chú ý 1 số vấn đề sau:
- Hạn chế rà phanh liên tục dù đang đi trên đường bằng phẳng, ít vẩn cản.
- Lái xe chú ý quan sát từ xa, tránh việc phanh gấp thường xuyên khiến hệ thống phanh và đĩa nhanh bị mòn, chai, giảm hiệu quả khi di chuyển.
- Chở quá tải số người quy định cũng là lý do khiến hệ thống phanh bị làm việc quá sức.
- Khi kẹt xe nhiều người có thói quen đạp phanh liên tục rồi nhấn ga ngay, điều này khiến cho má phanh bị nóng nhanh cũng làm ảnh hưởng tới tuổi thọ má phanh.
- Chủ động việc kiểm tra má phanh, dầu phanh và đĩa phanh thường xuyên để chủ động việc thay má phanh khi cần thiết.
Thay má phanh cho ô tô được thực hiện định kỳ hoặc khi có biểu hiện rõ rệt ra ngoài trong quá trình di chuyển. Mong rằng với những nội dung mà chúng tôi vừa nêu trên có thể giúp bạn giải đáp thắc mắc “khi nào thay má phanh ô tô?”!
