Máy ra vào lốp xe máy - xe điện
Máy ra vào lốp xe máy là thiết bị hỗ trợ vào lốp xe không thế thiếu trong các tiệm sửa chữa, bảo dưỡng xe máy hay xe đạp điện với các dòng lốp xe không săm. Nếu bạn đang tìm mua máy ra vào lốp cho tiệm sửa xe máy, hãy tham khảo bài viết dưới đây.
Lợi ích khi sử dụng máy ra vào lốp xe máy
Để xây dựng một trạm bảo dưỡng, sửa chữa xe máy chuyên nghiệp, các tiệm sửa xe bạn nên cân nhắc đầu tư máy ra vào lốp xe máy
Hiện nay, để thuận tiện hơn cho công việc sửa xe máy, các tiệm sửa xe máy đang có xu hướng đầu tư máy ra vào vỏ lốp xe máy nhiều hơn đã có khoảng 70% tiệm sửa xe máy vừa và lớn đều đã đầu tư máy ra vào lốp xe máy.
Theo đánh giá của thợ sửa xe máy về máy ra vào vỏ lốp xe máy cho biết máy ra vào lốp xe máy có thiết kế rất dễ sử dụng, công việc ra vào lốp xe máy thuận tiện, công mất nhiều công sức, nhanh chóng.
Máy ra vào vỏ lốp xe máy là thiết bị rất cần thiết để một tiệm rửa xe máy được đánh giá là tiệm sửa xe chuyên nghiệp. Máy ra vào lốp xe máy mang lại nhiều lợi ích cho tiệm sửa xe máy như tiết kiệm thời gian công sức, nâng cao chất lượng dịch vụ, nâng cao lợi nhuận
- Tiết kiệm thời gian: Khi sử dụng máy ra vào lốp, thợ sửa chỉ tốn khoảng 7 – 10 phút để ra hoặc vào 1 chiếc lốp xe máy, nhanh gấp 2 lần công việc ra vào lốp thủ công.
- Nâng cao chất lượng dịch vụ: Ra vào lốp xe máy giúp bảo vệ lazang xe tốt hơn, không ảnh hưởng nhiều đến lốp xe khi ra vào lốp xe.
- Nâng cao lợi nhuận: thời gian ra vào lốp nhanh, do đó thợ sửa máy làm được nhiều lốp xe hơn, phục vụ số lượng xe nhiều hơn mang lại lợi ích kinh tế cao.
- Giảm công sức lao động: Nhờ máy móc, công việc trở nên nhẹ nhàng và thuận tiện hơn, thay vì dùng sức người hoàn toàn để ra vào lốp ô tô, mâm xoay quay một vòng tròn là lốp xe đã được ra hoặc vào xong.
Đặc điểm máy ra vào lốp xe máy
Máy ra vào lốp xe máy được thiết kế mang tính kỹ thuật rất cao, các bộ phận chi tiết máy giữa các dòng máy và các dòng thương hiệu được thiết kế dựa trên thiết kế, kích thước của lốp xe máy.
Cấu tạo máy ra vào lốp xe máy
Kết cấu máy ra vào vỏ lốp xe máy gồm các bộ phận chính sau:
- Cần đẩy lò xo
- Tay khóa: có thay khóa cơ và tay khóa hơi
- Đầu móc lốp
- Cột đỡ
- Mâm quay/ bàn quay
- Chấu kẹp
- Hệ thống piston truyền lực giúp chấu kẹp máy ra vào lốp xe máy chuyển động ra vào trọng tâm mâm quay
- Mô tơ tạo động năng giúp làm quay mâm
- Bàn đạp điều khiển mâm quay
- Bàn đạp điều khiển chấu kẹp chuyển động thông qua hệ thống piston
- Lơ via
- Đế đỡ lốp
- Tấm ép lốp
- Lọc tách nước
- Bình thêm dầu máy (dầu máy khâu)
Hiện nay, trên thị trường có 2 dòng máy ra vào lốp xe có thể dùng để cho xe máy: máy ra vào lốp xe máy điều khiển bằng tay và máy ra vào lốp bán tự động có gật gù. Điểm khác biệt giữa 2 dòng máy là bộ phận gật gù hỗ trợ công việc ra vào lốp.
- Máy ra vào lốp bán tự động bằng gật gù có giá có hơn máy ra vào lốp xe máy điều khiển bằng tay khoảng 1.5 – 2 lần.
- Theo khảo sát thực tế, với thiết kế cấu tạo và đặc điểm lốp xe máy, khoảng 70% các tiệm sửa xe máy sử dụng máy ra vào lốp điều khiển bằng tay.
- Điểm đặc biệt, máy ra vào lốp xe máy có thể dùng để ra vào lốp xe điện. Để ra vào lốp xe điện chỉ cần thay bộ chấu kẹp cao chuyên dụng cho xe điện. Giá trị một bộ mâm và chấu kẹp bán lẻ khoảng 2 – 2.5 triệu.
Thông số kỹ thuật máy ra vào lốp xe máy
Điểm khác biệt giữa máy ra vào vỏ lốp xe máy và máy ra vào lốp dành cho xe đạp điện là thông số kỹ thuật kích thước mâm và bộ chấu kẹp.
Mối kích thước mâm và loại chấu kẹp cho phép kẹp được kích thước các loại bánh xe khác nhau. Cụ thể:
| Model | Máy ra vào lốp xe máy | Máy ra vào lốp xe điện |
| Đường kính kẹp ngoài | 10 – 20 inch | 6 – 24 inch |
| Đường kính kẹp trong | 12 – 22 inch | 8 – 26 inch |
| Áp khí nén | 6 – 8 bar | 6 – 10 bar |
| Chiều rộng lốp | 3 – 12 inch | 12 inch |
| Đường kính lớn nhất | 960 mm | 39 inch |
Top 5 thương hiệu máy ra vào lốp xe máy
Hiện nay, trên thị trường máy ra vào lốp có một số thương hiệu đang rất được ưa chuộng như: máy ra ra vào lốp xe máy thương hiệu Ranger, Brighton, Rotaly, Tecom, Unite. Đây là top 5 thương hiệu sản xuất máy ra vào lốp với đa dạng dòng sản phẩm dành cho cả xe máy và xe ô tô.
Các dòng máy ra vào lốp xe máy trên thị trường Việt Nam hiện nay chủ yếu là các dòng máy xuất xứ Trung Quốc, công nghệ sản xuất Italy phù hợp với nhu cầu và phân khúc giá thành tại Việt Nam. Giá thành các dòng máy giữa các thương hiệu có sự cạnh tranh tương đối cao.
Các dòng máy vào lốp xe máy có thể dùng để ra vào lốp các loại xe ô tô con 4 chỗ, 7 chỗ, 9 chỗ và các dòng xe điện.
Hiện nay, các tiệm sửa xe máy chủ yếu sử dụng máy ra vào lốp điều khiển bằng tay. Gợi ý các dòng máy ra vào lốp xe máy được ưa chuộng nhất trên thị trường.
|
Model |
Thông số kỹ thuật |
Giá máy ra vào lốp xe máy |
| Máy ra vào lốp xe tay ga Ranger Rg1021 |
|
13.5 – 14 triệu |
| Máy ra vào lốp xe ga Tecom TC820 |
|
14 – 15 triệu |
| Máy ra vào lốp xe máy Unite U201 |
|
15 – 16 triệu |
| Máy ra vào lốp xe máy Rotaly RY822 |
|
16 – 18 triệu |
| Máy ra vào lốp xe máy Bright LC810 pro |
|
17 – 19 triệu |
Điện máy Lucky là đơn vị chuyên cung cấp máy ra vào vỏ lốp ô tô, xe máy hay các loại máy nén khí, máy rửa xe, hệ thống máy dành cho các tiệm sửa xe, bảo dưỡng xe toàn quốc
Khi mua máy ra vào vỏ lốp xe máy tại điện máy Lucky, khách hàng được hưởng những chính sách ưu đãi sau:
- Khách hàng được kiểm tra hoạt động máy ra vào lốp tại công ty, địa chỉ 617 Tam Trinh, Hoàng Mai, Hà Nội
- Nếu sản phẩm gặp lỗi do nhà sản xuất, khách hàng được 1 đổi 1 trong vòng 7 ngày
- Sản phẩm được bảo hành 12 tháng với chính sách như sau: hỗ trợ kỹ sư kỹ thuật bảo hành máy ra vào lốp xe máy tại nhà, hỗ trợ linh phụ kiện thay thế tại nhà, hỗ trợ chi phí tự bảo hành máy ra vào vỏ lốp xe máy tại địa phương
- Đặc biệt, khách hàng khi mua hệ thống máy ra vào lốp xe máy gồm máy ra vào lốp và máy nén khí haowjc các bộ phụ kiện khác sẽ được hưởng nhiều chính sách ưu đãi giá khác nhau
